Epilogando.

 Desde mi primer viaje comprendí la importancia de no tener necesidad de salir del vehículo. 

Recuerdo que mi primer viaje en la 504, a un K21 de Mar del Plata, paré a dormir en una Shell de Rauch. Yo por edad tengo que orinar tres o cuatro veces por noche. No lo había previsto. Como estaba estacionado al lado del baño cada vez que tenía ganas de orinar iba y volvía. Se darán cuenta que incordio. En el viaje seguí masticando como lo solucionaba y así nació mi papagallo del que ya comente.

En otro viaje a San Martìn de los Andes paré en el ACA de Cipolletti a dormir. No tenía bacha para lavar el plato. En la 504 no lo podía pero fue madurando la cuestión de lo importante de tener un inodoro, de tener una bacha para el aseo y lavar los cacharros, de poder pasar de atrás a la cabina y viceversa sin tener que bajarse.

Desde que fui ajustando las logísticas nunca más fui a un baño de estación de servicio que en general son un asco. Salvo ducharme que suelen estar desde un poco mejor presentadas hasta muy buenas en caso de las YPF en ruta donde paran los camiones.

Yo tengo un "ataché", un bolsito de mano, donde llevo todas mis cosas de baño. Ademàs dos ganchos de planchuela. En los baños menos sofisticados no hay donde dejarlo, ni la ropa que te sacás. Entonces los pongo en la parte superior de la puerta y en uno cuelgo el atache y el toallón y en el otro la ropa que me saco.

Con respecto a estos parasoles que se colocan en el parabrisas para amortiguar el sol y el calor, con uno que tenía de cartón lo forre de un lado con este material que tiene globitos, azul, para colocarlo y frenar el sol.

Y del otro lado lo pinté con sintétito negro. Lo utilizo cuando estaciono de noche en alguna estación de servicio u otro lado en el que no quiero que vean el interior. Ocurre que al estar pintado de negro no se nota que es un cartón, parece el vidrio polarizado. Cuando ponen esos aluminizados son muy alcachuetes y no me gusta que noten que quiero tapar algo.

Tengo colgado en el control de luces un cartelito que cuando subo indefectiblemente lo veo y dice "que me olvidé" y "vidrios". Que me olvidé por si tenía que recordar alguna cosa y se me pasó por alto. Pero vidrios porque siempre me ocurre que bajo y me olvido de limpiarlos y luego la filmación sale con esas manchas de los bichos. Entonces me recuerda que tengo que limpiar el parabrisas antes de seguir viaje.

No he gastado mucho, ni dinero ni ideas, en el aisalmiento. He leido muchos viajeros que han utilizado distintas opciones y veo que al final no es fácil quedar conforme. Quizá la más aceptable, pienso, será la madera que es muy buen aislante. Tampoco quice modificar mucho el Partner para dejarlo de un modo que pueda venderse en el futuro. Entonces decidí cubrir los espacios más grandes con ese material aislante y sobre el mismo tapizado del tipo y calidad de fábrica para que parezca original. El piso lleva el mismo aislante y arriba es un piso flotante.

Yo he pasado mucho frio en Villa Pehuenia en un k21. El remedio fue utilizar calzas y térmicas para dormir. Y tuve muchas veces el motor en marcha con la calefacción prendida, aunque es un recurso infeliz porque si el motor se enfria tarda mucho en volver a calentar. Ahora que no corro más viajo mirando las condiciones climáticas para no pasarla mal.

En caso del calor tengo un pequeño ventilador que se conecta por USB que me tranquiliza por consumo bajo, y tiene un recipiente en la parte superior para poner hielo o agua y funciona como un climatizador. Si la temperatura es mucha el recurso es prender el motor y el AA. Había comprado uno de 12 v. de los comunes pero siempre tuve dudas sobre el consumo de electricidad y nunca lo use.