Reflexiones y tips sobre los mini camper.

Hola, soy Juanca, tengo 78 años y me pueden encontrar en Facebook, Google, YouTube y Wikiloc como juancamina todo junto minúscula.

Hace unos 15 años que estoy viajando en modo mini camper y quiero hacer algunas reflexiones y dejarles tips sobre este modo de viajar. Hay cientos de viajeros que optaron por diversas razones por el mini camper y para algunos lo que les cuente puede ser útil y para otros dar lugar a un comentario que me sirva y mejorar lo que tengo. Como me cuesta generar contenido en YouTube, aunque tengo muchísimos pero para mí son solamente testimoniales y de poca calidad editorial, y me es más fácil lo escrito es que estoy dejando estas ideas y reflexiones este blog.

En YouTube pueden mirar estos tutoriales ...

Camperización de la Partner Peugeot

Otro video de modificaciones

Restayling del mini camper

He viajado desde 2010 primero en mi Peugeot 504...

.. y desde 2018 en mi Partner hdi que compré con un plan 60 cuotas. 

Hasta la pandemia viajé para correr carreras de a pie por todo el país y Uruguay. Tengo casi 200 carreras y estos banners son solamente de una serie que recorrí en todo el país llamada K21 de Patagonia Eventos.

Pero... en 2020 me sacaron medio pulmón por un pequeño tumor (soy ex fumador) y dejé de correr. 

Sin embargo me amigué con mis posibilidades y sigo haciendo trekking, viajes en mi camper y algún viaje en bici.

Por los caminos de los nietos

Hace pocos días volví de recorrer con mi mini camper los caminos del litoral. Subí hasta Puerto Iguazú por el costado del Rio Uruguay y baje por el Rio Paraná.

Quiero contarles que mis viajes siempre son de pocos días. Tres, cinco, el más largo de 16 días que recorrí hace un año y medio las rutas 3, la 40 y la 9 de punta a punta. Un viaje que llamé DE EXTREMO A EXTREMO. Me gusta el viaje, el recorrido, conocer más que estacionarme. Pero este modo ya sabemos es costoso en combustible. Recurro a estos viajes cuando puedo recuperar algo de ahorro en un par de meses. Como dato yo podría consumir alrededor de la mitad de combustible si me quedo detrás de la succión de un camión. El consumo baja a 3 a 4 litros cada 100 km pero pierdo la paciencia, aunque la dejo como idea.

No es un modo de vida sino un modo de poder viajar. Por un lado estoy casado hace 53 años con Mercedes que no me acompaña en estas salidas gitanas, y por ahora, siempre vuelvo a casa. Soy jubilado de mínima y es la manera de viajar en el que el único gasto es el combustible. Por otra parte a mi edad siempre es lindo volver a casa por más que disfruto cada viaje y sueño a la vuelta con otro destino. Igualmente todas mis logísticas están pensadas para poder vivir mucho tiempo en el mini camper. Me acomodo y arranco con otro sueño hasta que la última curva me lo permita.

Durante tantos años viajando fui ajustando la logística y los detalles, zonceras algunas, interesantes otras y esto es lo que vamos a ir viendo. Cada entrada de este blog voy a tratar de subir en YouTube...con tiempo. Espero les sirvan.

 Abrazo fraterno.

 

Porqué un mini camper?

 

Hay varias razones pero creo que la más importante es la económica. La mayoría de nosotros no tenemos capacidad económica para comprar un camper L2H2 o más grande, un 608, o una buena casilla rodante por más que en este último caso es una historia un poco distinta.

En mi caso, ni aún construyendo yo lo básico, podría comprar un L2H2 o similar usado y menos nuevo. Yo he viajado miles de kilómetros con la Peugeot 504 y era un usado en muy buen estado pero que siempre había que mantenerla y gastarle algo. Un viaje volví de Zapala a Venado Tuerto más de 1200 km en tercera porque se había roto un bolillero de la caja de cambios. Hoy no compraría un vehículo usado. A duras penas pude terminar de pagar la Partner y me va a alcanzar hasta el final del viaje. Además, en mi caso, cuando no viajo desarmo parte y en una hora la dejo en modo urbano.

También hay razones distintas. La verdad es que cada uno lo arma con lo que tiene o con lo que puede. Algunos ya tienen un vehículo como para armarse el mini camper, otros como yo no tienen, por edad, posibilidad de aprobar un carnet de conductor superior (aunque soy piloto de avión no me lo dan). Otros lo ven como una alternativa más romántica como las combi y otros por defensores del consumo minimalista o responsable y en esto los mini campers son los campeones de los viajeros.

Los mini campers tienen un bajo consumo de combustible, en mi caso entre 6,5 y 7 litros de gas oíl por cada 100 km. El consumo de agua potable también es bajo porque no tienen ducha ni baños que utilicen agua. Yo normalmente gasto alrededor de 3 litros por día incluido el consumo.

En general las desventajas más notables con un motorhome son la altura y la falta de ducha. Nosotros no podemos estar parados y esto en un motorhome es una maravillosa posibilidad, y la ducha una gran comodidad. Algunos como yo hacemos viajes de pocos días pero vemos parejas que han viajado años desde Ushuaía a Alaska. Todo depende de cada uno y de la capacidad individual o de la pareja en amoldarse a las posiblidades o de su resiliencia.

Entiendo que el mini camper es una solución aceptable para los que lo tenemos y, aunque no ideal, ya el viajar y soñar salva cualquier incomodidad. No se como resuelven ciertos temas en pareja. Por ejemplo el inodoro. Ya viajando solo el espacio es mínimo y hay que saber gestionarlo y mantenerlo ordenado para estar bien.

Otra gran ventaja es el bajo perfil. Yo no tengo ninguna manifestación externa, salvo la calcomanía, que denuncie que es un camper o que adentro vive alguien. Y trato de que no se sepa. Esto me permite parar en cualquier lado, incluso en el centro de cualquier ciudad o lugares que no permitan sin que tenga que preocuparme por algún desalojo. 

La próxima entrada comenzaré a comentar sobre logísticas y soluciones que he aplicado en mi mini camper.

 

Poco espacio...grandes ideas.

 Gestionar el poco espacio en un mini camper es generar siempre una nueva idea, a veces pequeña, a veces radical. Yo llevo años en los que cada vez que vuelvo de viaje pienso en un cambio, en una modificación o una alternativa mejor a lo que tengo. Debo aclarar que todas mis logísticas están pensadas para una persona sola porque yo viajo siempre solo. Salvo cuando viajo con mi señora de vacaciones o a visitar mis hijos y lo hago en este caso en "modo urbano" como la tengo configurada. El cajón nunca lo saco porque no me molesta solamente bajo el mueble, el indoro químico, la conservadora y el bidón de agua.. Ademàs es "su lugar" para Pily mi caniche cuando va conmigo.

Modo "urbano"

LA CUCHETA.

Utilizo un cajón que tengo desde siempre, desde la Peugeot 504, que tiene 1,40 de largo por 60 cm.de altura aproximadamente incluido el colchon. Tuve que cortarlo y bajarle la altura para que sentado la cabeza apenas toque el techo, porque tener la cabeza doblada en muy incómodo. El colchón compré goma espuma de alta resistencia y está forrado con lona. En realidad una bolsa con cierre. Además de los dos almohadones forrados con la misma lona verde.

    Cajón original

Como el cajón quedó corto agregué un cajón más pequeño con puerta lateral en que llevo un jarro grande para calentar agua y dentro un calentador a gas de las garrafitas redondas. Ademàs llevo en ese cajón un "papagallo" que es un termo de 2 litros con tapa hermética para orinar de noche y no utilizar el inodoro químico.

Cuando viajo muy rara vez utilizo los baños de las estaciones de servicio. Cuando tengo que orinar paro en la banquina, abro la puerta latera y orino en este "papagayo". Nadie te ve orinar porque solamente te ven parado y no te afecta el viento que ya sabemos que ocurre.

Este cajón chico en la parte superior tiene una tapa rebatible hacia delante con la que alargo 20 cm la cucheta (corriendo el asiento y el respaldo) para que llegue a 1,80 de largo total. Aunque ultimamente no lo estoy usando porque me resulta incómodo correr el asiento y no poder utilizarlo si no lo vuelvo hacia atrás. Entonces solo rebato lo que dé el respaldo que es cómodo hacerlo y me alcanza para dormir bien aunque no tengo el metro ochenta.

El cajon tiene un divisorio pequeño en que llevo las zapatillas. En el grande tres cajas en las que llevo en una ropa interior, guantes, pañuelos y medias. En otro las remeras y en el otro los yoggins y pantalones cortos. Las cajas son de zapatillas pintadas de negro y rotuladas. 

En el cajón también llego un acolchado de plaza y media con el que reemplace las bolsas de dormir que son muy incómodas para entrar y salir. La frazada escocesa que de ve tan linda la tengo desde 1968 cuando estudiaba agronomía en Balcarce. Ya voy a explicar donde llevo las camperas y otras cosas. En un espacio tan reducido es importante el orden.

Cuando abrìs el cajón hace falta que la tapa no se baje y uno pueda sacar la ropa y revisar con las dos manos sin tener que sostenerla. Primero había puesto un cinto como se ve en la foto de abajo, pero era muy incómodo y además lo había colocado al medio y muchas veces hace falta abrir la tapa cuando estás en los extremos, por ejemplo parado atrás afuera. Entonces puse estas trabas con bisagra que se rebaten para adentro, una en cada punta. Cualquiera de las dos que suba sostienen bien la tapa.

En el extremo de atrás llevo un deck para pisar en caso de que me duchara, pero no lo utilizo porque desistí de todas las ideas de duchas y busco ducharme en las YPF full y muy rara vez si paro en un camping. Es más simple, no necesito ninguna logística y muy económico lo que cobran. Ya voy a escribir sobre este tema.

El Partner furgón en los laterales tiene espacios que yo aprovecho. En el lateral de la cucheta el espacio es bastante amplio y profundo y va de punta a punta, esto es desde las puertas traseras hasta el respaldo del conductor.

Yo en este hueco llevo un balde plegable, un inflador de 12 v., una bolsa para eventualmente ropa sucia, a veces alguna campera o mochila para el trekking y la notebook, que por las dudas alguna vez me roben, es un lugar que dificilmente la encuentren. Entran más cosas y podría llevar algo más pero en general intento simplificar porque mucho de lo que uno lleva no se utiliza. Para acceder corro el colchón hacia el centro.

Por varios lugares tengo pegados estos ganchos que tienen su función y utilidad. Son de plástico y blancos no se notan. En este lateral izquierdo uno utilizo para colgar el reloj pulsera de noche, pero tengo dos y soportan una pequeña soga (que coloco cuando me hace falta) atada en los extremos y para que no quede desprolija, cuando lavo alguna ropa la cuelgo allì que se seca muy rápido porque prendo el aire y seca el ambiente. 

Estoy utilizando estas molduras en el lateral a las que les puse esas tablas negras (el adaptador es para dar idea de tamaño). Una utilizo para poner las gotas para los ojos que de noche necesito y una pequeña radio fm a pila, y la otra para poner las pastillas que tengo medicadas y las llevo en dos cajas plásticas.

Tambien pongo algun libro para leer, o folletos que me dan, o mapas, por eso la banda elástica superior.

En la próxima entrada vamos a ver el mueble que va sobre el lateral derecho.

El mueble.

 En mi caso el mueble lleva años de transformacion. Empecé adaptando uno que había construido un hijo estudiando y este pasó de tener puertas a no tenerlas, de tener garrafa de 3 kg, a tener de 1 kg con anafe a gas a ahora con una anafé camping con garrafa de butano tipo brogas. De tener recipiente para aguas grises de 5 litros a ahora que tengo un recipiente de 2 litros. Aquí unas fotos de la evolución.

Midiendo donde cortar...

Primeros desagues....

Anafé con garrafa de 3 kg y luego de 1 kg.

El tema garrafas correspondió con carreras de a pie que hice en Bariloche, Villa la Angostura, San Martín de los Andes, Neuquén, Potrerillos y otros lugares en invierno que supuse necesitaría gas. Pero a medida que dejé de correr y en mis salidas no soy de cocinar complejo cada vez necesité menos gas y menos agua, de modo que rapidamente adapté estos cambios para ganar espacio.

Hoy mi mueble es el siguiente sin puertas.

El mueble tiene dos partes superiores. Una que se levanta que utilizo para apoyar la computadora y para comer. Aunque para comer también tengo una mesita secundaria que cuando la saco la encastro (son dos pitones de remaches) en el mueble y la apoyo en mis rodillas. 

En el segundo estante està el anafé y la pequeña bacha con la bomba de 12 v.

La bomba la tengo conectada a un toma de 12 v. en forma permantente para que esté cargada siempre. Cuando estoy viajando muchas veces caliento agua con el otro calentador de garrafa pequeña redonda que llevo en el cajón más pequeño, porque lo hago parado en la puerta lateral del Partner para simplificar.

Tengo en el primer estante una taper con cosas de cocina, plato, cubiertos, aceite, cacerola, etc, en otro taper atun, un sobre de capeletinis, mayonesa, savora y ketchup en sobres, galletitas, y en el tercer taper detergente, en un frasco javon liquido para lavar ropa, un embudo pequeño y una garrafa de repuesto. Repasadores llevo para que no haga ruido el anafé y el jarro que va en la bacha con la bomba de 12 v.

El agua potable llevo en un bidon de 10 litros y subo el agua con la bomba de 12 v.

En esta foto se ve la mesa secundaria...

El mueble lo tengo fijado a la chapa en dos puntos con estas tiretas, una adelante y la otra detrás. El mueble abajo del piso tiene una goma espuma para que no haga ruido. 

Por seguridad ato el mueble abajo a un anclaje (una argolla) que viene de fábrica en el Partner.

Por último en el estante de abajo llevo un taper con las cosas del baño, un bolso de primeros auxilios y remedios y el recipiente de aguas grises.

Finalmente y como no puede faltar un recipiente para residuos que va calzado en el mueble apretado por la tapa superior y que puedo sacar.

La disposición actual no es esta, el inodoro químico va en la puerta lateral y aquí atrás vá la conservadora en la que llevo bebida y alimentos.

El mueble está forrado por fuera con el mismo paño de tapizado con que forre la carrocería porque viene pelado de fábrica. Abajo del tapizado hay aislante no recuerdo el espesor.