Cuando es espacio es chico hay que agrandar la imaginación.

 Hay en el Partner varios recovecos para utilizar. Ya comenté el lateral izquierdo a la cucheta. En el lateral derecho del mueble tambien hay dos huecos de los que el de arriba puedo utilizar cuando el mueble está colocado. En el coloco un ventilador pequeño a USB que tiene para poner hielo o agua y enfriar el aire. En ese mismo hueco llevo un taper de plástico con todos los contactos electrónicos, conectores, adaptadores, pilas, cargadores, etc.

Estos son los huecos. El de arriba puedo utilizar cuando está el mueble.

El Partner furgón como no tiene asientos traseros tiene el piso hasta los asientos delanteros. En consecuencia quedan dos huecos grandes abajo donde en el modelo con asientos ponen los pies. Yo utilizo el del acompañante para poner una batería secundaria que está en línea con la principal con una llave de corte que abro para cargarla si hace falta. Tengo un voltímetro para ver la carga.

En el hueco del asiento del conductor llevo cadenas para la nieve, balizas, una soga gruesa como para remolque, dos cables para darle energía conectando dos baterías, guantes, trapos, herramientas de emergencia, manguera corta, sogas finas para atar y alguna otra cosa. Ahi verán donde llevo el matafuegos, un aromatizador y dos gamuzas. Todo pequeño lugar vale oro en polvo.

En el piso del asiento del acompañante llevo un canasto de plástico en que que pongo yerba, agua en botella, y tantas cosas que en el viaje no tenemos donde dejarlas para que haya un poco de orden.

Hay un lugar en el Partner que diseñé y es de extrema utilidad, casi indispensable en los mini camper. Hice un "buche" arriba de los asientos en el que llevo las camperas, donde pongo la ropa que me saco cuando duermo, también las crocks. El espacio es muy grande pero hay que utilizarlo con cosas livianas. Hay alguna foto para que puedan ver como lo fijé. No toca ni molesta la cabeza, en realidad parece parte del vehículo. Está tapizado con la misma tela del vehículo. Las fotos que no tienen tapizado es de cuando lo armè y vienen bien porque se ve bien como es.

Estan los espacios de los laterales de las puertas. En la del conductor llevo la documentación del vehiculo, un mapa en papel de donde viajo, un cuaderno con mucha informacion personal (numeros de tarjetas por si las pierdo o roban) contraseñas, servicios del Partner, una calculadora, calcomanìas, un cargador de 12 v. para el celular y siempre algún dinero para darles a los limpiavidrios.

En el del acompañante llevo el Starlink mini Car y las goma espumas que pongo cuando lo utilizo. Ya escribire sobre esto.

Detrás del asiento del acompañante llevo plegada una reposera. Va apretada contra el piso de la caja y detrás del inodoro químico apretado contra el mueble un banco plàstico plegable.

Hay espacios que construí y finalmente no utilizo. Uno que me dió mucho trabajo y dudas de utilizarlo o no es un cajón de madera para llevar en el portaequipaje.

Las razones son varias y todas juntas. No que por esta. Una es que llegué a la conclusión que no me hace falta más espacio del que tengo dentro. La otra es que me saca de mi bajo perfil y me denuncia como mini camper cosa que no quiero. Otra razòn es que es difícil amarrarlo, aunque finalmente lo logré de modo seguro, práctico y sencillo con cuatro tensores. Otra contra es que hace ruido con el viento y a las barras horizontales del portaequipaje las tenìa que forrar con goma para que no haga ruido (odio los ruidos ja!). En definitiva no lo utilice nunca salvo para probarlo. Ahi lo tengo colgado en la pared esperando que algùn día la providencia lo cruce con alguien que le sirva.

Otra cosa que armé es el famoso tubo para llevar agua y que se caliente y poder ducharse. Pero como les conté más adelante ya desistí de ducharme con estas ideas y opto por las duchas de las estaciones de servicio. Son económicas y no gasto agua ni energìa. También es un alcahuete.

Otra cosa que armé es un toldo lateral pero tampoco lo utilicé nunca. No soy de estacionarme como habrán leido por mi tipo de viaje.

Tengo un invento abriendo las dos puertas de atrás con una lona de 1,40 x1,40 mt. pero no lo usé nunca. Lo tengo por las que pudiera algún mi estilo de viaje cambie.

No tengo foto de esta última idea, pero en alguno de los videos de YouTube que les linkie al principio lo van a encontrar porque lo filme. 

Cuando viajaba a las carreras de a pie, como eran varios días y mi hidratación era importante, tenía un bidón de agua más grande.

Pero cuando deje de correr en 2020 decidí cambiarlo por un bidón de 10 litros plano para poder correr el mueble unos centímetros hacia atrás de modo que me quede un espacio mayor detras del asiento del acompañante y si corro al pasillo el inodoro químico alli puedo abrir la reposera y sentarme comodamente. Un idea interesante para quienes se quedan varios dias en un lugar y tienen que soportar lluvia. (No es la foto pero no tengo una que corresponde y da idea).

La próxima entrada sistemas eléctricos, toma corrientes y sistemas de navegación y comunicación.

Lo tecnológico.

 Primero pongo el claro que todo en mi camper es 12 v., no tengo paneles solares, solo una batería secundaria que está en línea con la original del Partner y cargo cuando hace falta con el alternador. Esa batería como conté está abajo y atrás del asiento del acompañante.

Todos mis conectores y sistemas están en 12 v. Tengo cuatro tomas: el original del vehiculo, otro a su lado, y dos en la parte de atrás. El Partner de fábrica corta la corriente cuando se apaga el contacto. Por lo tanto los tres tomas que coloque están vinculados a la batería directamente para tener corriente permanente. También conecté a estas líneas la luz que coloque en el techo.

Navego siempre con un GPS Garmin. No me pude adaptar al que utilizan en Google con el celular. No necesita tener señal (me pasó cuando pasé a Chile el celular no tuvo más señal) y puedo navegar en los países limítrofes. Por otra parte lo tengo instalado semi fijo y el celular lo utilizo en viaje para la aplicación Wikiloc.

No conozco las aplicaciones que permite el celular para navegar pero este GPS tiene varias muy útiles que utilizo. Aquí no las voy a comentar.

Para registrar el viaje utilizo una cámara Samsung HD 5x, con la que filmo y luego subo en   mi YouTube    estos videos que figuran como Viajando Argentina y los otros. Todas las filmaciones fueron hechas con esta cámara salvo alguna con el celular.

La llevo colocada justo frente a mi porque sin sacar las manos del volante, estiro el dedo y la prendo y puedo apretar el boton de inicio/apagado. La base es un iman con una bolita de movimiento universal.

Ahora compre una Dashcam por Temú que voy a instalar debajo del espejo retrevisor, con una memoria de 32 GB. Para reemplazar la Samsung. Esta Dashcam graba en continuo (en bucle) unas dos horas en bloques de 3 minutos. Yo la voy a conectar que pueda apagarla y prenderla (tengo un interruptor en el tablero de una camara de retroceso que saqué) y de este modo si quiero usar la grabación para editar el video lo pueda hacer en viajes de más de dos horas. Si no voy a utilizar el video esta cámara filma hacia adelante y hacia atrás en simultáneo como ya dije en bucle. Recién la estoy probando. Tengo problemas para que grabe el sonido, no logro activar el micrófono. La cámara que filma hacia atrás no tiene mucho angulo y si quiero que filme mi cara tengo que girarla. 

Tarjeta de memoria 32 KB

Vista de afuera. La tarjeta es TelePase

Interruptor - prendo - apago. El cable baja escondido a la

fusilera y el macho para el encendedor encastra en una hembra

oculta. De ahi va al interruptor y este a la bateria directo.

Recordar que la Dashcam trabaja en 5 v.

Vista interior

Para fotografias tengo una Nikon Coolpix B500.

Para registrar el viaje con mi Wikiloc utilizo el celular. Esta aplicación es muy útil y de abono anual muy barato, algo así como 10 dólares. Yo la utilizo para registrar el viaje, o mis salidas en bici o trekking. Tiene una función muy interesante que es "seguimiento en vivo" y cuando viajo la aplico en el WhatsApp de la familia para que sepan y me puedan seguir en todo momento. Es un seguro por si pasa algo saben en que punto geográfico estoy. 

La notebook la conecto directamente a 12 v. con un cargador que adquirí en ML. Esto me simplifica la vida de no tener que llevar un transformador a 220 V y el reductor de voltaje. Trae varios pines para distintas notebooks. Y este conector lo llevo en mi caja de pandora.

La notebook es una Acer de bastantes años pero renovada en memoria y sistema. Aprovecho la foto para poner dos flechas donde están los tomas de 12 v. 

Hace poco compré el Starlink mini Car. Lo instalo cuando viajo o lo uso dentro del vehículo. Aqui les pongo fotos: lo coloco sobre una base de goma espuma de alta densidad para que no golpee sobre el tablero frente al parabrisas. Tengo preparada una tapa de igual goma espuma para cubrirlo en caso de control policial que dicen está prohibido. En esta primer foto se ve donde llevo colocado el GPS y como bajo los cables por el costado izquierdo. Van dentro de una manguera negra fina a la que le hice un tajo de punta a punta y entonces puedo embutir los cables y no andan dando vuelta como manojo. La manguera está pegada al tablero y en realidad es un cable canal.

Este conector lo compre en ML cuando al principio utilizaba el que tengo en el techo de mi domicilio pero ahora compré en cuotas el mini Car y trae conector de 12 v. de fabrica. Aquí tienen un tutorial en otro blog de como lo instalé, con mejores explicaciónes.

Epilogando.

 Desde mi primer viaje comprendí la importancia de no tener necesidad de salir del vehículo. 

Recuerdo que mi primer viaje en la 504, a un K21 de Mar del Plata, paré a dormir en una Shell de Rauch. Yo por edad tengo que orinar tres o cuatro veces por noche. No lo había previsto. Como estaba estacionado al lado del baño cada vez que tenía ganas de orinar iba y volvía. Se darán cuenta que incordio. En el viaje seguí masticando como lo solucionaba y así nació mi papagallo del que ya comente.

En otro viaje a San Martìn de los Andes paré en el ACA de Cipolletti a dormir. No tenía bacha para lavar el plato. En la 504 no lo podía pero fue madurando la cuestión de lo importante de tener un inodoro, de tener una bacha para el aseo y lavar los cacharros, de poder pasar de atrás a la cabina y viceversa sin tener que bajarse.

Desde que fui ajustando las logísticas nunca más fui a un baño de estación de servicio que en general son un asco. Salvo ducharme que suelen estar desde un poco mejor presentadas hasta muy buenas en caso de las YPF en ruta donde paran los camiones.

Yo tengo un "ataché", un bolsito de mano, donde llevo todas mis cosas de baño. Ademàs dos ganchos de planchuela. En los baños menos sofisticados no hay donde dejarlo, ni la ropa que te sacás. Entonces los pongo en la parte superior de la puerta y en uno cuelgo el atache y el toallón y en el otro la ropa que me saco.

Con respecto a estos parasoles que se colocan en el parabrisas para amortiguar el sol y el calor, con uno que tenía de cartón lo forre de un lado con este material que tiene globitos, azul, para colocarlo y frenar el sol.

Y del otro lado lo pinté con sintétito negro. Lo utilizo cuando estaciono de noche en alguna estación de servicio u otro lado en el que no quiero que vean el interior. Ocurre que al estar pintado de negro no se nota que es un cartón, parece el vidrio polarizado. Cuando ponen esos aluminizados son muy alcachuetes y no me gusta que noten que quiero tapar algo.

Tengo colgado en el control de luces un cartelito que cuando subo indefectiblemente lo veo y dice "que me olvidé" y "vidrios". Que me olvidé por si tenía que recordar alguna cosa y se me pasó por alto. Pero vidrios porque siempre me ocurre que bajo y me olvido de limpiarlos y luego la filmación sale con esas manchas de los bichos. Entonces me recuerda que tengo que limpiar el parabrisas antes de seguir viaje.

No he gastado mucho, ni dinero ni ideas, en el aisalmiento. He leido muchos viajeros que han utilizado distintas opciones y veo que al final no es fácil quedar conforme. Quizá la más aceptable, pienso, será la madera que es muy buen aislante. Tampoco quice modificar mucho el Partner para dejarlo de un modo que pueda venderse en el futuro. Entonces decidí cubrir los espacios más grandes con ese material aislante y sobre el mismo tapizado del tipo y calidad de fábrica para que parezca original. El piso lleva el mismo aislante y arriba es un piso flotante.

Yo he pasado mucho frio en Villa Pehuenia en un k21. El remedio fue utilizar calzas y térmicas para dormir. Y tuve muchas veces el motor en marcha con la calefacción prendida, aunque es un recurso infeliz porque si el motor se enfria tarda mucho en volver a calentar. Ahora que no corro más viajo mirando las condiciones climáticas para no pasarla mal.

En caso del calor tengo un pequeño ventilador que se conecta por USB que me tranquiliza por consumo bajo, y tiene un recipiente en la parte superior para poner hielo o agua y funciona como un climatizador. Si la temperatura es mucha el recurso es prender el motor y el AA. Había comprado uno de 12 v. de los comunes pero siempre tuve dudas sobre el consumo de electricidad y nunca lo use.